梅州大交通突围：正构建立体交通网 今年底将实现县县通高速

更新时间：2015/7/15 15:04:03

文章来源：南方网

        我省在进一步促进粤东西北地区振兴发展的过程中，把交通基础设施建设作为其中的“三大抓手”之一。梅州正抢抓机遇，通过建设立体交通网络努力成为潮汕平原北上开拓腹地的枢纽。现在将走进于今年底通上高速公路的平远县，从那里出发，看看目前梅州的交通建设大会战的情况。

        古昔“松溪古道”今变繁忙出省国道

        在206国道八尺段，再往前不远就到了江西省境内。平远在历史上曾经一度成为粤闽赣边的交通枢纽，千百年来，这里的人们沿着山路水路走出了一条条的客家“盐米之路”。

在平远县差干镇，有一条1600多年历史的松溪古道。据《武平县志》记载：松溪古道始于西晋末年，是中原人向南迁到程乡、潮汕等地的必经之路……可谓“一线牵三省”。在土地革命时期，平远属于中央苏区范围，是闽粤赣苏区与中央苏区核心区相互联系的重要枢纽，也是当时东江地区打破敌人的封锁、通往中央苏区的重要运输线。随着岁月的流逝，松溪古道早已被水泥公路所取代。如今，穿梭往来的车辆让206国道成为梅州最繁忙的出省通道之一。

         在八尺加油站，记者遇到了货车司机王师傅，他从汕头出发，正把一车货运往江苏。由于路况复杂，路途遥远，他趁着给车加油的时间，四周查看车况，保证行车安全。王师傅说，江浙沪往潮汕几乎都要走这条路，虽然走了很多次，但因为两边的货源多，载客和载货的车辆都在这条路来往，始终觉得不方便，没有高速跑起来那么快捷。

        平远是梅州唯一还没有通高速公路的县。王师傅说，作为往来广东的“常客”，期待这个梅州的“北大门”能早日通上高速公路。如此一来，便可分流部分车辆。

        平兴高速公路：年底建成通车

        司机们的期待不久后就将变成现实。在正在建设中的平兴高速公路，这条高速起于平远县的赣粤省界，与济广高速公路江西瑞金至寻乌段顺接，终点位于已经建成的梅河高速公路青西大桥，与梅河高速相接，全长近98.54公里，计划于今年年底建成通车，通车之后从兴宁到江西省界在时间上至少可节省30分钟，同时也意味着梅州实现将县县通高速。广东平兴高速副总经理周巍介绍，目前路基工程完成了98%以上，桥涵部分完成了99%以上，即将开始大面积沥青路面的施工，12月底可实现通车的目标。

        而另一条从梅州到平远的高速公路计划在今年9月份动工建设。市交通运输局综合规划科刘东峰介绍，打通潮汕平原经梅州城区往江西的第二快速通道，到年底力争动工建设大埔到潮州港（含大埔到漳州支线），打通江西赣南、梅州往潮州港、往厦漳泉的出省出海通道。

        梅州正构建立体交通网

        已经开工的梅汕高铁预计2017年通车，届时梅州到深圳、厦门将由5小时车程缩短为2个半小时。

        此外，汕湛高速五华段今年底通车后将构建梅州通往珠三角的快捷新通道；正在加快推进的兴华高速公路（含畲江支线）全线征拆工作正在开展，计划2017年建成通车；梅州东环高速、大丰华高速丰顺至五华段、兴汕高速五华至陆河段计划于明年前动工建设；梅城至畲江快速干线新改建工程将于9月动工建设；龙岩至龙川高铁正开展预可研工作，浦梅、鹰梅铁路按计划推进前期工作；梅县机场迁建工程已开展工可研究和规划选址论证。

        今年，全市突出抓好以“两高一场”为重点的交通基础设计建设，计划完成投资100亿元，推动与潮汕等周边地区实现联动发展。至2020年，我市将基本建成水陆空铁协调发展的粤东北综合交通枢纽，形成梅州至汕潮揭1小时、至广深莞2小时、至厦漳泉3小时的交通经济圈，总体上适应梅州经济社会跨越发展的需要。